天津?yàn)I海新區(qū)新規(guī)劃8條地鐵 今年軌道交通投資已超萬(wàn)億

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發(fā)改委批復(fù)了天津的城市軌道交通建設(shè)相關(guān)規(guī)劃，其中，長(zhǎng)期以來(lái)軌道交通相對(duì)缺乏的濱海新區(qū)軌道交通規(guī)劃方案進(jìn)一步完善細(xì)化，B1、Z2、Z4這3條骨架線路正在進(jìn)行各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2015年年內(nèi)將啟動(dòng)建設(shè)。

這3條地鐵線路的開(kāi)建，會(huì)改變?yōu)I�！伴]塞”的現(xiàn)狀，不僅在區(qū)域內(nèi)部形成一個(gè)完善的快速交通體系，而且還可加強(qiáng)濱海和市區(qū)以及其他地區(qū)的聯(lián)系。

不僅如此，《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到，作為盤(pán)活濱海新區(qū)內(nèi)部交通小循環(huán)的軌道交通，8條濱海新區(qū)地鐵線已經(jīng)規(guī)劃完畢，其中包含一條津?yàn)I快線，車站少，速度快，較已經(jīng)通車的輕軌9號(hào)線速度有了較大提升。

不過(guò)，盡管規(guī)劃線路大多位于濱海新區(qū)人員較密集的場(chǎng)所，但8條地鐵線中仍有一條地鐵線延伸至港口，如果臨港區(qū)的危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)上報(bào)的位置屬實(shí)，則距離地鐵站相對(duì)較遠(yuǎn)，處在安全范圍內(nèi)。

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